12 月 2 日，CCTV-2《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目播出了《小包裹背后的“中國(guó)智造”》。作為第四代移動(dòng)機(jī)器人（視覺AMR）的開拓者和引領(lǐng)者、市占率領(lǐng)先的“訂單到人”解決方案商，靈動(dòng)科技與中國(guó)郵政、京東物流、菜鳥物流等全球領(lǐng)先的物流巨頭受央視邀請(qǐng)共同出鏡，講述當(dāng)今中國(guó)智慧物流的故事。這也是靈動(dòng)科技繼攜北京冬奧會(huì)報(bào)道及攜手合作伙伴之后，再一次登陸央視，面向全國(guó)觀眾展示中國(guó) AMR 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。
物流的效率決定了消費(fèi)的體驗(yàn) 在《小包裹背后的“中國(guó)智造”》的節(jié)目中提到：“AMR 具有成熟的智能導(dǎo)航技術(shù)，從根本上改變了機(jī)器人移動(dòng)方式的底層邏輯，使其擁有了自主規(guī)劃最優(yōu)路徑、避障、規(guī)避擁堵等特點(diǎn)，在自動(dòng)化倉庫中能扮演多種角色。” 雖然今年的雙11相比往年似乎顯得格外低調(diào)，但從小區(qū)菜鳥驛站被堆積到窗外的一個(gè)個(gè)貨品，以及京東物流小哥貨物高聳的快遞車上，我們可以看到：即便是不如往年火爆的,11，放眼全年和全球，這依然是這顆星球上全年物流運(yùn)輸最繁忙的時(shí)刻。 作為國(guó)內(nèi)物流巨頭，京東物流與菜鳥物流分別承擔(dān)了國(guó)內(nèi)最大的兩家電商全年的快遞運(yùn)輸工作。 根據(jù)菜鳥供應(yīng)鏈公布的雙 11 大促保障方案顯示，繼續(xù)推動(dòng)“預(yù)售極速達(dá)”，覆蓋城市超 300 個(gè)，覆蓋包裹量同比去年雙 11 預(yù)計(jì)將增長(zhǎng) 50%，同時(shí)還在全國(guó) 20多個(gè)城市額外儲(chǔ)備超 400 萬平倉庫，保障商家發(fā)貨，包括開設(shè)疫情備份倉，支持商家 7 天緊急開倉入駐。 
京東物流在今年雙 11 期間也在持續(xù)擴(kuò)大預(yù)售前置規(guī)模，全國(guó)有數(shù)百萬量級(jí) SKU 的商品被前置在距離消費(fèi)者最近的各級(jí)倉庫，待消費(fèi)者支付尾款后，京東快遞小哥可立即進(jìn)行“最后一公里”配送，保障全國(guó)范圍內(nèi)無差別送貨上門服務(wù)、超 200 城最快“分鐘達(dá)”。 
如果要達(dá)成上述這些驚人的數(shù)據(jù)成就，在物流供應(yīng)鏈核心位置的倉儲(chǔ)，必然會(huì)成為各家物流平臺(tái)優(yōu)化方向的重中之重。而AMR，在其中則扮演了非常重要的角色。 靈動(dòng)科技創(chuàng)始人兼 CEO 齊歐在《小包裹背后的“中國(guó)智造”》節(jié)目中談到：“今天的機(jī)器視覺能力，對(duì)于機(jī)器人有 50%以上的感知影響，成為機(jī)器人更主要的感知信號(hào)來源。AMR 通過機(jī)器視覺能夠自主識(shí)別和適應(yīng)環(huán)境，因此也更加柔性，能夠更加快速、平穩(wěn)地融入到物流平臺(tái)的現(xiàn)有生產(chǎn)體系當(dāng)中，同時(shí)物流平臺(tái)卻不需要做出任何改變。” 
靈動(dòng)科技與物流巨頭展開深度合作 2021 年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量首次突破千億級(jí)別，連續(xù) 8 年位居世界第一，全年快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 1083 億件，包裹數(shù)量占全球一半以上。而物流效率的不斷提升，很大程度上依靠的是物流裝備的推陳出新。 根據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)、物流裝備專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)左新宇介紹：“在國(guó)內(nèi) AMR 行業(yè)中，國(guó)產(chǎn)比例占到了 90%以上。超大的規(guī)模和極具多樣性的市場(chǎng)，充分發(fā)揮了自動(dòng)化技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。不論是從數(shù)量、規(guī)模還是多樣性上，中國(guó)已經(jīng)發(fā)展出了在全球獨(dú)樹一幟的一條道路。” 靈動(dòng)科技作為第四代移動(dòng)機(jī)器人（視覺AMR）的開拓者和引領(lǐng)者、市占率領(lǐng)先的“訂單到人”解決方案商，與國(guó)內(nèi)多家頂尖物流平臺(tái)在倉儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域展開了深度合作。 以京東物流為例，隨著電商業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)以及到家業(yè)務(wù)的推廣展開，京東物流下的水飲倉、牛奶倉等多類型倉儲(chǔ)物流中心一直面臨著不小的挑戰(zhàn)。 靈動(dòng)科技提供的“訂單到人”柔性揀選解決方案，幫助京東某水飲倉在大促期間實(shí)現(xiàn)了提升400%的倉庫產(chǎn)能，UPPH 較平時(shí)提升 133% 的成績(jī)。值得一提的是，在該水飲倉峰值時(shí)段UPPH 達(dá)到 450 件/時(shí)以上，較人工作業(yè)提升 6 倍；另一方面，在大促前夕，京東某區(qū)域水飲倉為參加大促臨時(shí)決定部署 AMR，靈動(dòng)科技僅用 1 周時(shí)間即完成了交付上線；同時(shí)，該倉因單量暴增需要臨時(shí)增加多臺(tái) AMR，靈動(dòng)科技在 1 天內(nèi)完成了部署，真正做到了『開箱即用』。 
最終，靈動(dòng)科技在京東多地多倉落地了柔性揀選解決方案，在幾千到近萬不等的多類型倉庫內(nèi)平均降低90% 揀選錯(cuò)誤率，實(shí)現(xiàn)了多人多車匹配，自動(dòng)化導(dǎo)入訂單，完成了『任務(wù)下傳-接收-下架-復(fù)核-面單打印』的一條龍操作，實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。 當(dāng)前 AMR 行業(yè)仍然具有極大的發(fā)展?jié)摿?/span> 靈動(dòng)科技創(chuàng)始人兼CEO齊歐在節(jié)目中提到，AMR 當(dāng)前處于發(fā)展的紅利期，原因在于我國(guó)制造業(yè)的規(guī)模仍在不斷增加。在靈動(dòng)科技所服務(wù)的大量制造業(yè)客戶中，他們每年都會(huì)有 10%-50%不等的產(chǎn)能擴(kuò)張。在人力等運(yùn)營(yíng)成本持續(xù)上漲的今天，使用AMR來打造自動(dòng)化倉儲(chǔ)和制造車間以降低運(yùn)營(yíng)成本并提高倉庫物流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，已經(jīng)成為了行業(yè)普遍認(rèn)可的最佳方案之一；其次，如今制造業(yè)的生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈中，軟件和管理能力愈發(fā)先進(jìn)，自然也需要更加先進(jìn)的勞動(dòng)力來協(xié)調(diào)管理。 
此外，就在上周美國(guó)AMR移動(dòng)機(jī)器人企業(yè) Locus Robotics 剛剛獲得了上億美元融資，估值20億美元，再次印證了資本和商業(yè)化市場(chǎng)對(duì)于以“訂單到人”為解決方案的AMR企業(yè)未來發(fā)展的認(rèn)可。 近年來，隨著我國(guó)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)建設(shè)，物流已經(jīng)成為貫通各個(gè)行業(yè)、各個(gè)脈絡(luò)之間的“毛細(xì)血管”，擔(dān)當(dāng)著將貨物高效、精準(zhǔn)地送到目的地的使命。而隨著快遞單量的幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，物流行業(yè)在中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造的推動(dòng)下不斷升級(jí)，正在實(shí)現(xiàn)從“汗水物流”到“智慧物流”的蛻變。作為物品流通的載體、電子商務(wù)的血液，物流的高效運(yùn)行也將助推中國(guó)制造走得更穩(wěn)，也走得更遠(yuǎn)。靈動(dòng)科技也將在全國(guó)物流的這盤棋中積極發(fā)揮出AMR“訂單到人”的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)向著自動(dòng)化、數(shù)字化邁進(jìn)。
