近日，在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦的“2021年物流業(yè)與制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展工作會(huì)暨第三屆公路運(yùn)力發(fā)展大會(huì)”上，曠視制造行業(yè)智慧物流融合創(chuàng)新案例入選國(guó)家發(fā)展改革委公布的“物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展案例”；曠視物流業(yè)務(wù)事業(yè)部高級(jí)規(guī)劃總監(jiān)白建宏詳細(xì)介紹了這一案例以及曠視“AI+物流”方案，分享了物流業(yè)與制造業(yè)融合中，人工智能（AI）的價(jià)值與曠視實(shí)踐。

打通物流與生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制系統(tǒng)，曠視項(xiàng)目入選國(guó)家發(fā)展改革委兩業(yè)融合發(fā)展案例

推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展（簡(jiǎn)稱“兩業(yè)融合”）戰(zhàn)略意義重大。會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才談到，新階段我國(guó)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)定位從支撐性、保障性產(chǎn)業(yè)向戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，發(fā)展目標(biāo)從“物流大國(guó)” 向現(xiàn)代化“物流強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變，發(fā)展方式從物流業(yè)自身發(fā)展向組織產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展轉(zhuǎn)變。國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長(zhǎng)張江波也表示，下一步將重點(diǎn)宣傳推廣融合發(fā)展案例經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)家物流樞紐建設(shè)，深入推動(dòng)物流提質(zhì)增效降本。

按照《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2020〕1315號(hào)）有關(guān)要求，國(guó)家發(fā)展改革委組織征集了一批物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例，并委托中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織專家對(duì)案例進(jìn)行了評(píng)審，提出了物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展案例名單。

曠視入選的“制造行業(yè)智慧物流融合創(chuàng)新案例”，是為一家國(guó)內(nèi)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)專業(yè)制造頭部企業(yè)打造的一個(gè)家用電機(jī)“黑燈工廠”項(xiàng)目。借助曠視智慧物流解決方案，這一“黑燈工廠”不僅攻克了復(fù)雜環(huán)境下多類型設(shè)備的集成問(wèn)題，將托盤輸送線/堆垛機(jī)、箱式輸送線/堆垛機(jī)、多層箱式搬運(yùn)機(jī)器人、RFID設(shè)備、智能搬運(yùn)機(jī)器人等設(shè)備通過(guò)系統(tǒng)統(tǒng)一管理、協(xié)同調(diào)度；還將多層次控制系統(tǒng)打通，實(shí)現(xiàn)包括倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)（WCS）、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）與企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（MES）的交互對(duì)接，促進(jìn)物流環(huán)節(jié)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的融合和協(xié)同管理。

這一案例通過(guò)應(yīng)用機(jī)器人、AI、物流系統(tǒng)等技術(shù)對(duì)工廠和倉(cāng)儲(chǔ)空間進(jìn)行了數(shù)字化、智能化升級(jí)，打通物流和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，破解了制造行業(yè)普遍面臨的人力成本上升、熟練工人短缺、工作流程不夠柔性、供應(yīng)鏈上下游協(xié)同較差等難題，為行業(yè)提供了可供參考的樣本。

群體智能+單體智能+場(chǎng)景智能，曠視AI+物流方案推動(dòng)兩業(yè)融合發(fā)展

作為人工智能領(lǐng)域的務(wù)實(shí)者和領(lǐng)跑者，曠視2017年開始深耕物流領(lǐng)域，基于領(lǐng)先的AI算法、軟硬一體化的AIoT產(chǎn)品體系、經(jīng)驗(yàn)豐富的整倉(cāng)集成能力，向工業(yè)與商業(yè)物流提供端到端智慧物流解決方案，以AI解法幫助物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)價(jià)值升級(jí)，促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)融合。具體而言，曠視AI+物流方案主要包括群體智能、單體智能和場(chǎng)景智能三個(gè)方面。

群體智能是指整個(gè)系統(tǒng)的智能化程度，即系統(tǒng)在集群作業(yè)中能交互對(duì)接，且不斷實(shí)現(xiàn)最優(yōu)調(diào)度。物流環(huán)節(jié)和制造環(huán)節(jié)相互割裂的主要挑戰(zhàn)源于多類型設(shè)備與系統(tǒng)的獨(dú)立運(yùn)行，以及數(shù)據(jù)無(wú)法高效互通。而在曠視家用電機(jī)“黑燈工廠”項(xiàng)目中，基于AI技術(shù)的智慧物流操作系統(tǒng)曠視河圖，不僅解決了傳統(tǒng)物流自動(dòng)化設(shè)備和AGV柔性設(shè)備等多類型設(shè)備的集成和協(xié)同調(diào)度問(wèn)題，還實(shí)現(xiàn)了物流環(huán)節(jié)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)多層次控制系統(tǒng)的打通。

單體智能是指單個(gè)設(shè)備的智能化程度。無(wú)論是新興的智能搬運(yùn)機(jī)器人，還是傳統(tǒng)的自動(dòng)化物流裝備，未來(lái)都會(huì)應(yīng)用更多AI技術(shù)。曠視家用電機(jī)“黑燈工廠”項(xiàng)目成功部署了全球領(lǐng)先的人工智能堆垛機(jī)，通過(guò)曠視自研計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，讓傳統(tǒng)的堆垛機(jī)具備了垛形識(shí)別、異物檢測(cè)、智能盤點(diǎn)等功能，如同長(zhǎng)了眼睛并能簡(jiǎn)單思考，大大降低了立體倉(cāng)庫(kù)安全事故的發(fā)生。

場(chǎng)景智能是指讓具體的生產(chǎn)場(chǎng)景借助AI技術(shù)，能夠自主感知、思考、執(zhí)行和不斷進(jìn)化。當(dāng)前，曠視的場(chǎng)景智能已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用。例如，在食品制造的出廠質(zhì)檢場(chǎng)景，曠視的果凍視覺AI質(zhì)檢工作站可以在節(jié)約人力的情況下，自動(dòng)識(shí)別和篩選果凍，確保每一顆出廠果凍的高品質(zhì)；在汽車輪胎出庫(kù)場(chǎng)景，AI視覺識(shí)別技術(shù)可高精度識(shí)別輪胎DOT碼，摘出存在老化問(wèn)題、不符合要求的輪胎；在藥品復(fù)核場(chǎng)景，AI深度視覺技術(shù)自動(dòng)識(shí)別和對(duì)比單據(jù)、貨物上的生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)日期、失效日期、注冊(cè)證號(hào)等關(guān)鍵信息，避免了人工識(shí)別差錯(cuò)，準(zhǔn)確性和效率大幅提升。

未來(lái)，曠視希望與更多企業(yè)加強(qiáng)合作、深化實(shí)踐，通過(guò)AI等技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)互通和統(tǒng)一管理，助力企業(yè)的數(shù)字化、智能化升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)降本增效、管理優(yōu)化。