NO.1 10噸及10噸以上重載移動(dòng)機(jī)器人
重載移動(dòng)機(jī)器人（10噸級(jí)及以上）應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在工程機(jī)械、汽車制造、港口碼頭、航天科工、軌道交通以及園區(qū)物流等行業(yè)。其中，工程機(jī)械與汽車行業(yè)應(yīng)用最為廣泛，相對(duì)來說也更為成熟；港口碼頭需求正在釋放，應(yīng)用產(chǎn)品從早期的磁導(dǎo)為主正在逐漸轉(zhuǎn)向自然導(dǎo)航；航天科工領(lǐng)域主要應(yīng)用于大型物料搬運(yùn)及大型裝備組裝；軌道交通領(lǐng)域，主要分為兩大部分，一是在裝備制作過程中，采用移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)與物流控制，二是列車的檢修；園區(qū)物流則開始更多的與無人駕駛技術(shù)相融合。
據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2020年度中國市場(chǎng)新增重載移動(dòng)機(jī)器人810臺(tái)，較 2019 年增長(zhǎng) 37.20%，市場(chǎng)銷售額達(dá)到6. 2億元，同比增長(zhǎng) 31.91%。 重載移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)2020年繼續(xù)保持了較高增長(zhǎng)，增幅超30%。
2021年，由中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主編，新松機(jī)器人、機(jī)科發(fā)展、北京特種機(jī)械研究所、東風(fēng)專用設(shè)備、CSG華曉、航天思爾特、國自機(jī)器人、匯聚自動(dòng)化、天津朗譽(yù)、馳眾機(jī)器人、無錫愷韻來、三豐機(jī)器人、華晟智能、臨工智科、迦智科技、航發(fā)機(jī)器人等企業(yè)聯(lián)合參編的《2021重載移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》發(fā)布，詳細(xì)解讀了重載移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)。
NO.2 叉式移動(dòng)機(jī)器人
叉式移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR），“叉式移動(dòng)機(jī)器人”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”，是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人，是指在叉車上加載各種導(dǎo)引技術(shù)，構(gòu)建地圖算法，輔以避障安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)叉車的無人化作業(yè)。
據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2020年中國叉式移動(dòng)機(jī)器人（含視覺導(dǎo)航）銷量達(dá)5000臺(tái)，較之于2019年的2700臺(tái)增長(zhǎng)幅度為85%，市場(chǎng)規(guī)模約為17億元，較之于2019年增長(zhǎng)31%，其中激光反射板產(chǎn)品約為3400臺(tái)。預(yù)計(jì)2021繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，銷量將超過8000臺(tái)。
為了更全面的解讀叉式移動(dòng)機(jī)器人，由中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主編，未來機(jī)器人冠名發(fā)布，集合了新松機(jī)器人、昆船智能裝備、機(jī)科股份、今天國際智能機(jī)器人、合力工業(yè)車輛、艾吉威機(jī)器人、羅伯特木牛流馬、聯(lián)核科技、坤厚智能、中力機(jī)械、杭叉智能、林德叉車、眾倉機(jī)器人、仙工智能、迦智科技、藍(lán)芯科技、大眾物流裝配、裕新智能、國自機(jī)器人共20家企業(yè)聯(lián)合參編的《2021叉式移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》重磅發(fā)布。
NO.3 復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人
復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人是指由移動(dòng)平臺(tái)、操作機(jī)（以機(jī)械臂為主）、視覺模組、末端執(zhí)行器等組成，利用多種機(jī)器人學(xué)，傳感器融合定位與導(dǎo)航、移動(dòng)操作、人工智能等技術(shù)，集成了移動(dòng)機(jī)器人與機(jī)械臂功能的新型機(jī)器人。
據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2020年度中國市場(chǎng)新增復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人560臺(tái)，較 2019 年增長(zhǎng) 115.3%，市場(chǎng)銷售額達(dá)到2.6億元，同比增長(zhǎng)40.5%。復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人2020年保持了高速的增長(zhǎng)，一方面在于原有的市場(chǎng)應(yīng)用基數(shù)小，另一方面則在于技術(shù)成熟度的提升，市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品認(rèn)知程度在不斷提高。
《復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書（2021版）》由中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主編，優(yōu)艾智合、英特爾聯(lián)合冠名發(fā)布，新松機(jī)器人、節(jié)卡機(jī)器人、艾利特機(jī)器人、仙工智能、藍(lán)芯科技、達(dá)明機(jī)器人、迦智科技、視比特機(jī)器人聯(lián)合參編。
NO.4 箱式倉儲(chǔ)機(jī)器人
箱式倉儲(chǔ)機(jī)器人是倉儲(chǔ)機(jī)器人其中的一個(gè)細(xì)分品類，也是近年來業(yè)界的熱點(diǎn)之一。“貨箱（料箱）”是物流中常見的容器形式，傳統(tǒng)的處理料箱的自動(dòng)化裝備如Multi-Shuttle空間利用率高，出入庫效率也高，但是普遍價(jià)格昂貴且缺乏柔性，建造周期以“年”來計(jì)算，而且如果其中的提升機(jī)或輸送線故障可能導(dǎo)致業(yè)務(wù)停擺。針對(duì)這一市場(chǎng)痛點(diǎn)，多家廠商紛紛推出箱式倉儲(chǔ)機(jī)器人，利用機(jī)器人的柔性特點(diǎn)來解決傳統(tǒng)料箱裝備的剛性問題。
經(jīng)過近幾年的市場(chǎng)培育，箱式倉儲(chǔ)機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用也在不斷深入。據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2021年度中國市場(chǎng)新增箱式倉儲(chǔ)機(jī)器人2800臺(tái)，較 2020 年增長(zhǎng)245.7%，市場(chǎng)銷售額達(dá)到8.1億元，同比增長(zhǎng)376.5%。
《2021-2025中國箱式倉儲(chǔ)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》由深圳市海柔創(chuàng)新科技有限公司獨(dú)家冠名發(fā)布，是新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所根據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)研究的最新成果，報(bào)告深度解析了當(dāng)前我國箱式倉儲(chǔ)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，對(duì)行業(yè)應(yīng)用及趨勢(shì)做了研究。本報(bào)告主要聚焦于箱式倉儲(chǔ)機(jī)器人在各領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)。
此外，2020年新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所還發(fā)布了《2020工業(yè)物流自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》、《2020-2021工業(yè)制造領(lǐng)域自然導(dǎo)航AGV/AMR產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》及《5G+工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人物流解決方案藍(lán)皮書》。關(guān)于藍(lán)皮書更多咨詢，請(qǐng)聯(lián)系新戰(zhàn)略。
